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該車型是悅動RV的衍生車型。新車前臉延續瞭全新悅動的造型風格,側面與尾部的造型是值得關註的點。車頂部分加裝瞭行李架,兼具旅行車與跨界車的特點。

外觀方面總體比較低調,並沒有因為定義高性能而增加過多的運動部件修飾,車身的線條比較柔和,搭配溜背造型。尾部造型相比車頭更加協調、飽滿,貫穿式尾燈在近期貌似比較流行,LAFESTA也使用瞭這一設計,讓這臺車的整體風格更像是一臺GT。

樊京濤:對於北京現代來說,在佈局新能源領域方面,更多的是傾向於混動和純電動。今年將上兩款新能源車型,第一款是新伊蘭特純電動車,另一款就是索納塔的PHEV車型。

新車搭載瞭1.6T高功率發動機,配合7速雙離合變速器,該動力總成應該是與ENCINO相同,在之前的試駕活動中已經感受到這套動力總成實際駕駛感受,總的來說,能夠帶來比較暢快的動力輸出。ADAS智能駕駛輔助系統和智能網聯系統,在該車型中都有配備,具體信息預計將在下半年進行公佈。

在2018年1-3月份,北京現代的銷量將近20萬。其中SUV車型ix35與途勝合計銷量將近6萬輛,占瞭總銷量的30%,ENCINO作為進一步填充細分市場的車型,可以看作是下一個潛在增長點。

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現在越來越多的車型配備車載智聯系統,那麼現代在這一部分是如何打算的?

作為北京現代“質現代·智未來”全新品牌戰略下的又一款產品,LAFESTA將與ENCINO一同作為性能車系產品,加入到這一細分市場的競爭。據悉,該車型預計於今年下半年正式上市銷售。

消費者是喜新厭舊的,這一點痛,北京現代深有體會。未來隨著產品線的完善佈局,多款新車型的按期問世,北京現代的百萬銷量目標還是可以拼一拼的。

2018年是北京現代打造“三縱三橫”的元年,三橫指“基礎車系、性能車系、新能源車系”,包括全新發佈的LAFESTA、新一代ix35、ENCINO、全新索納塔插電混動/新伊蘭特純電動車等全新車型。

LAFESTA全球首發

在此次車展中,北京現代汽車有限公司副總經理、銷售本部副本部長樊京濤先生接受瞭媒體的采訪,通過采訪的信息,我們也得到瞭北京現代在未來的一些規劃。我們羅列瞭一些大傢比較關註的問題,在下文中予以呈現。

新能源車型逐漸成為各大品牌宣傳的亮點,那麼北京現代在新能源產品方面有何打算?

4月25日,第十五屆北京國際汽車展覽會正式開幕。北京現代以“Connect To Smart Life”為主題,全球首發一款高性能魅力科技轎跑LAFESTA,首次亮相全新悅動RV。同時,還有“高性能時尚酷跑SUV”ENCINO,以及新一代ix35、全新途勝等車型展出。

北京現代全球首發一款專為中國市場打造的高性能轎跑LAFESTA。該車型是北京現代性能車系的首款轎車產品,從ENCINO開始,車型名稱隻由外文構成,其目的也可以看做是現代品牌對其自身定位的提升。

現代在經歷瞭2017年的一些坎坷之後,在2018年對產品投放有哪些規劃?

作者:褚韻文一川抽水肥清理行|台中化糞池探測|台中化糞池探測器

概念車Le Fil Rouge

氫燃料電池車NEXO

而概念車Le Fil Rouge、氫燃料電池車NEXO、以及全新的智能網聯技術則是“三縱”方面的體現,包含“電動、智能、網聯”三項技術。





2018北京車展

樊京濤:除瞭已經上市的全新高性能酷跑SUV現代ENCINO外,在下個月將推出索納塔的插電混動車型,以進一步完善索納塔的產品佈局,使之成為同級別車型中動力總成最豐富的車型。在第三季度的時候將會對SUV途勝進行全面換新,在四季度的時候,此次車展的重點車型高性能轎跑LAFESTA將會在市場進行投放,在年底的時候還有一款車長接近5米的全尺寸SUV與大傢見面。

“LAFESTA”源自意大利語“盛會”。北京現代將其定義為革新性的產品,全新的設計語言、較強的動力性能是這臺車的重點。

樊京濤:目前,北京現代已在全新瑞納、新一代ix35、ENCINO等多款新車均搭載智能網聯系統,以滿足消費者需求。北京車展上亮相瞭下一代智能網聯系統,該系統基於百度的阿波羅系統打造,未來這款產品可以實現人車的自然對話、車輛與傢裡面智能設備的互聯。同時實現瞭人臉登陸、聲紋識別,以及信息的推送、遠程車輛控制等等。未來北京現代所有的產品,智能網聯系統將是標配,而不是在個別產品上搭載。

全新悅動RV

車展前夕,性能車系選手現代ENCINO正式上市。價格區間為12.99-15.59萬元。動力系統是現代ENCINO的一大賣點,全系搭載的1.6T發動機,最大功率為130kW,峰值扭矩達到265Nm,傳動系統為7速雙離合變速箱,可實現7.8秒完成百公裡加速,並且首次在該級別的車型中加入智能網聯系統。

2018年是北京現代新十五年的開局之年,也是北京現代全新品牌戰略推進的關鍵一年。北京現代今年第一季度實現銷量近20萬臺,同比增長14.8%。這與產品力的提升不無關系。北京現代今年的目標銷量為90萬輛,與去年的實際銷量變化不大,2018年北京現代定義為調整年,目標是在2019-2020年重回百萬銷量。

北京現代在之前經常被抱怨產品老舊,多代車型同時銷售的情況也時有發生。在此次車展中,北京現代也表示將停止老舊車款的產品線,引入更多地全新車型。通過產品的革新與車型的豐富,未來將會有更多的車型與大傢見面。

在本月中旬現代ENCINO的上市吸引瞭眾多年輕人的目光,作為北京現代高性能車系的開山之作,同級最強的動力給人留下瞭深刻的印象。2018北京車展中,北京現代帶來瞭一款專為中國市場打造的性能轎跑,讓我們一起來看看。
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